海立公司车用漩涡锻铝生产线正式投产

　本文摘要：近年来，中央实施了集中向地方开展新能源汽车的一系列政策，重点发展我国新能源汽车产业，预计我国新能源汽车流通规模2020年将超过400万辆。在此背景下，海立集团反对安徽海立新设车辆用涡扇压缩机铝锻造涡流项目，并使用设施海里新能源车辆用涡扇压缩机。 这也是安徽海立围绕五化建设，减缓变化和升级的最重要措施。2016年，安徽海立正式成立铝冶金事业部，在水平车间建设切削压力1000吨铝冶金生产线，以尽快建立海里新能源汽车用涡旋压缩机铝冶金零部件的批量生产。

近年来，中央实施了集中向地方开展新能源汽车的一系列政策，重点发展我国新能源汽车产业，预计我国新能源汽车流通规模2020年将超过400万辆。在此背景下，海立集团反对安徽海立新设车辆用涡扇压缩机铝锻造涡流项目，并使用设施海里新能源车辆用涡扇压缩机。

这也是安徽海立围绕五化建设，减缓变化和升级的最重要措施。2016年，安徽海立正式成立铝冶金事业部，在水平车间建设切削压力1000吨铝冶金生产线，以尽快建立海里新能源汽车用涡旋压缩机铝冶金零部件的批量生产。设备采购、工厂调试、模具生产、示范操作、铝锻造试生产、样品检查经过几个月的紧绷计划，解决了场所、人力、生产工艺、模具等诸多困难，生产样品经过海昌名能源检查均获得通过。

据报道，为了进一步扩大汽车零部件领域，从黑色金属向有色金属发展，安徽海立专门为铝在野项目建设的新车间也正在实时建设，目前正在密切开展电力等设施的设置，年内将追加投入1400吨铝在野生产线，原有1000吨铝在野生产线也不会转移到新车间。

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